Terminal arrozeiro volta à pauta no RS

Estrutura de exportação de arroz em Rio Grande é vital para o equilíbrio dos preços internos do arroz e a renda do setor.

Representantes do Instituto Rio Grandense do Arroz (Irga), da Superintendência do Porto de Rio Grande (SPRG), Companhia Estadual de Silos e Armazéns (CESA) e Secretaria Estadual de Agricultura e Pecuária (Seapa) visitarão o terminal da Cesa no Porto de Rio Grande na próxima segunda-feira, 23 de março.

A visita está programada dentro de uma análise do Governo do Estado sobre o destino que será dado ao terminal portuário público, que vinha operando exclusivamente com arroz e está desativado por conta das obras de reforma e ampliação do cais do Porto Novo.

Um grupo de trabalho chegou a propor a reforma do terminal ainda na gestão do governador Tarso Genro, mas a mudança de governo e as restrições econômicas acabaram exigindo um reestudo do caso. Na última semana, dirigentes do Irga, do porto e das demais instituições setoriais do Estado, além de representantes da Farsul, se reuniram com o secretário da Agricultura e Pecuária, Ernani Polo, para debater o assunto e dar continuidade aos estudos.

Uma das possibilidades analisadas pelo conjunto das entidades estaduais é a de o Irga assumir o terminal, modernizá-lo, ampliá-lo e torná-lo capaz de concentrar os embarques de arroz do Rio Grande do Sul, que em 2014/15 alcançou volume próximo de 1,2 milhão de toneladas.

Com a instalação de um ship loader, tombador automatizado, novo sistema de armazenagem no retroporto para até 60 mil toneladas, ampliação da capacidade da estrutura existente – por modernização – para até 60 mil toneladas, e do espaço de manobra, carga e descarga, o setor espera ter condições de exportar até 4 milhões de toneladas por ano.

Embora o mercado atualmente exija os embarques de 1 milhão a 1,5 milhão por ano para manter o equilíbrio doméstico entre oferta e demanda, a ideia é assegurar uma estrutura que permita ao Brasil avançar em sua posição de fornecedor internacional de grão longo-fino de alta qualidade.

Um investimento através do Irga – que precisaria retomar uma maior participação nos volumes de recursos da Contribuição Para o Desenvolvimento da Orizicultura (CDO), hoje alocada para a o Caixa Único do Estado para realizá-lo – depende ainda de que algumas estapas sejam vencidas: o convencimento da diretoria, o debate e aprovação pelo conselho e a realização de estudos de viabilidade técnica e econômica.

O certo é que o Irga considera fundamental que os arrozeiros e as indústrias gaúchas tenham um canal próprio de escoamento de arroz para o mercado mundial. E ele passa obrigatoriamente por Rio Grande.

O desafio, agora, é encontrar o meio de tornar essa demanda num terminal concreto, uma vez que a CESA acumula um passivo gigantesco e está no rol das empresas que o governador José Ivo Sartori pretende extinguir para evitar a sangria dos cofres públicos.