Paraguay: Estamos bajando realmente los costos y eso nos hace más competitivos
Productos que antes no salían de Paraguay por barcazas, como el arroz, se están exportando vía contenedores al mundo.
Conversamos con el presidente del Consejo de Gobernadores del Paraguay quien nos explicó cómo su país ha podido dar un salto productivo de envergadura gracias a la incorporación de nuevas tecnologías, una política de incentivo fiscal que les permite captar inversiones y ser rentables, y una gran utilización de la Hidrovía Paraná Paraguay. ¨Veo que a la Argentina le falta utilizar más ese recurso como lo estamos haciendo los paraguayos¨
El Dr. Luis R Gneiting, es el gobernador de Itapúa, uno de los departamentos que limita con la provincia de Misiones, en Argentina, donde se encuentra la zona más fértil de ese país.
Itapúa siempre fue una localidad agrícola ganadera por excelencia, si bien en los últimos años se convirtió también en la capital nacional del turismo, de la mano de una gran inversión hotelera y en gastronomía.
En una entrevista en exclusiva nos informó acerca de qué perspectivas económicas tienen en cuanto a la producción para este año, más allá del turismo.
Salto, con la ayuda de Argentina
El Gobernador explicó que Paraguay es un país principalmente agrícola y ganadero, si bien el sector productivo adquirió mucha tecnología en los últimos años, y gracias a ello hoy están a la vanguardia con una productividad muy alta.
En el tema de la soja dijo que están superando este año la zafra del 2016, y que los rendimientos fueron muy óptimos. Paraguay hoy es el sexto productor del mundo en soja, y también producen cultivos tradicionales como maíz y trigo. Asimismo, crecieron mucho en otros sectores, como ser la ganadería.
¨Somos el sexto exportador del mundo de carne de ganado bovino, pero pudimos dar un gran salto por la incorporación de tecnología y también un valor genético de parte de la Argentina¨ recalcó.
Con respecto a la política en nuestro país opinó: ¨creo que Argentina se equivocó en su política de apretar mucho al campo, cuando eso sucedió, toda esa genética se absorbió por Paraguay.¨
En tal sentido agregó que Paraguay dio un salto muy grande en cuanto a la calidad de la carne, ¨que hace 10 años no era buena, y hoy en cambio tenemos una carne de primer nivel, entramos a la tasa Libor y en ese salto mucho se debe a lo que hemos aprendido de la Argentina. Se instalaron muchos productores argentinos en Paraguay y se importó ganado, y todo eso nosotros supimos utilizarlo y nos colocamos a la vanguardia.¨
Por una logística competitiva
Consultado por el tema de la baja de costos, y cómo están trabajando en ese sentido, para mejorar la productividad y poder exportar más, tanto en granos como en carne, el Gobernador de Itapúa subrayó que ¨por suerte en Paraguay la imposición es del 10 por ciento, tenemos 10 por ciento de Impuesto a la Renta, 10 por ciento al IVA, 10 por ciento a la Renta Productiva, entonces los costos de aporte al fisco, es decir al Estado, no son tan altos como acá.¨
También comentó que surgen ideas para aplicar impuesto a la exportación de granos, ¨pero nosotros no estamos de acuerdo con eso en absoluto, entonces la carga impositiva y fiscal es mucho menor que en Argentina, y además hay mucha tecnología de vanguardia que se adquirió, con mucha productividad y eso lo hace rentable.¨
Por otro lado hizo hincapié también en el uso de alternativas en el transporte como es el caso la Hidrovía Paraná Paraguay (HPP).
Según señaló Gneiting ¨de 3200 barcazas que tiene la HPP, 2500 poseen bandera paraguaya. Hay que tener en cuenta que el costo de producción es altísimo en el transporte, se cree que hasta un 30 o 40 por ciento influye el flete en el costo productivo.¨
Por otro lado señaló que ellos tienen una salida al mar a 1000 Km con el Puerto de Santos, Paranagua, Buenos Aires o Montevideo, ¨pero hoy con la hidrovía se abarata totalmente el flete, que es mucho menor, y nosotros tenemos puertos con salida a la Hidrovía.¨ Incluso comentó que productos que antes no salían por barcazas, como el arroz, se están exportando vía contenedores al mundo.
Al referirse a cómo están trabajando con la Argentina en temas de interés común -fomento de la hidrovía, dragado- indicó que en el año 1993 se firmó el Acuerdo para la utilización de la Hidrovía Paraná Paraguay y en ese sentido ¨estamos caminando¨, pero destacó que ellos están muy agradecidos ¨porque gracias a la Argentina sacamos todos nuestros productos, llegamos a Rosario, a Buenos Aires y también en Uruguay a Nueva Palmira. Se trabaja bien, faltan algunos ajustes; veo que a la Argentina le falta utilizar más ese recurso como lo estamos haciendo los paraguayos.¨
También con respecto a nuestro país consideró que luego de fortalecer el transporte por carretera, ¨hoy se están dando cuenta que necesitan desarrollar más los puertos en Misiones, Chaco, Corrientes y creo que lo van a hacer.¨
Para finalizar concluyó: ¨nosotros somos un país muy pequeño, con 7 millones de habitantes que producimos alimento para 80 millones, así que necesariamente tenemos que salir al mundo, no nos queda otra opción, y eso nos obligó a adaptarnos y buscar caminos. Tenemos muchas empresas paraguayas con filiales en Argentina, hay puertos de paraguayos en Rosario, y existe un trabajo conjunto. Más que nunca hoy se ve el trabajo mancomunado y la integración sobre todo a nivel de Gobierno subnacional, entre los gobernadores de las provincias argentinas con los de los departamentos paraguayos, los municipios, los prefectos, que están trabajando mucho en la integración entre las partes¨.
