Coronavírus volta a afetar embarques na Índia, que teme perder mercados
A Índia estava cotando arroz, de 5% de quebrados, por cerca de US $ 380 a tonelada, a bordo (FOB) na semana passada, enquanto a Tailândia estava oferecendo o mesmo produto por cerca de US $ 460
As exportações de arroz diminuem à medida que o coronavírus interrompe a cadeia de suprimentos.
A desaceleração dos embarques do maior exportador de arroz do mundo pode permitir que rivais como Tailândia e Vietnã aumentem os estoques no curto prazo e também tem o potencial de aumentar os preços globais.
Os exportadores de arroz da Índia estão lutando para cumprir os pedidos devido à disponibilidade limitada de contêineres e trabalhadores nas indústrias e no maior porto de manuseio da costa leste depois que novos casos de coronavírus saltaram na região, disseram autoridades da indústria à agência internacional de notícias Reuters.
A desaceleração dos embarques do maior exportador de arroz do mundo pode permitir que rivais como Tailândia e Vietnã aumentem a participação global no curto prazo e também tem o potencial de aumentar os preços globais.
"A perspectiva além disso, no entanto, tornou-se mais preocupante. O processo de reabertura já está começando a atingir barreiras, em meio à onda de novos casos COVID-19", observou BV Krishna Rao, presidente da Associação de Exportadores de Arroz da Índia.
"As empresas são incapazes de planejar além de um horizonte de algumas semanas, afetando todas as operações", disse ele.
"A taxa de carregamento de navios no porto de Kakinada caiu quase 30%", afirmou Rao. Kakinada está localizado no distrito de East Godavari, no sul do estado de Andhra Pradesh – um distrito que registra mais de 1.000 novas infecções por vírus todos os dias – e é responsável por mais de um quarto das remessas de arroz da Índia.
"Os funcionários estão trabalhando apenas no turno diurno", acrescentou.
Nos próximos meses, a Índia poderá exportar cerca de 100.000 toneladas a menos de arroz por mês, pois a escassez de mão-de-obra significa que os engenhos de arroz estão operando em menor capacidade.
Os exportadores de arroz que operam fora do estado de Andhra Pradesh também foram atingidos pela disponibilidade limitada de contêineres, disse Ashwin Shah, diretor do Programa de Exportações Shah Nanji Nagsi. Ltd, um exportador com sede em Nagpur, no centro da Índia.
“Existem problemas logísticos na execução de pedidos de exportação. A demanda é boa, pois o arroz indiano é mais barato que o dos concorrentes”, afirmou Shah.
A Índia estava oferecendo a variedade parboilizada com 5% de quebrados por cerca de US $ 380 por tonelada, a bordo gratuitamente na semana passada, enquanto a Tailândia estava oferecendo a mesma nota por cerca de US $ 460.
Os compradores africanos estavam comprando ativamente arroz não-basmati, enquanto a demanda é boa para o arroz basmati do Oriente Médio, disse Nitin Gupta, vice-presidente do negócio de arroz da trader Olam India.
"Se os gargalos logísticos forem corrigidos, a Índia poderá exportar muito mais arroz do que no ano passado", disse Gupta.
Vale lembrar que a Índia está em meio a uma safra recorde no verão, graças a um forte aumento de área e o clima favorável ao cultivo.
