EUA: furacões reforçam a importância dos portos de exportação
Barge and ship traffic transporting export cargo on the Mississippi River in the Port of New Orleans, New Orleans, Louisiana.
A cadeia de abastecimento do arroz está se aproximando de uma época difícil; os danos causados aos portos por causa dos furacões, juntamente com as ineficiências resultantes da Covid, significam que, apesar de uma colheita tranquila, o transporte de produtos será mais difícil do que nos anos anteriores. Os problemas portuários não são isolados, mas o rio Mississippi e os sistemas portuários diferenciam os Estados Unidos como um fornecedor confiável; este será um dos desafios de longo prazo mais significativos que todo o sistema de transporte enfrentará.
A escassez de mão de obra, a disponibilidade de fertilizantes para 2022 (ureia) e os aumentos de preços dos insumos em geral levam alguns agricultores a repensar as intenções de plantio do próximo ano. Como um veterano comerciante de arroz do Mercosul mencionou esta semana, “este mercado tem um novo conjunto de regras e todos estão tentando se adaptar”.Os preços no local no Texas estão em cerca de US $ 14,58/cwt acima do empréstimo, e a colheita está quase completa há quase duas semanas lá. Na Louisiana, os lances são de aproximadamente US $ 13,58/cwt e a colheita está concluída. Na Califórnia, a colheita está chegando a mais de 50% colhida. O mercado está forte no oeste, com preços do arroz sendo negociados com liquidez a US $ 22/cwt sobre o empréstimo. Muito parecido com o Arkansas, os relatórios de rendimento iniciais estão acima da média e os rendimentos de moagem estão abaixo da média, embora melhor do que no ano passado. No entanto, ainda é muito cedo para fornecer resultados definitivos.
Na Ásia, os preços estão de lado, com uma ligeira estabilização no Vietnã da ordem de $ 5 pmt, para até $ 435 pmt. A ideia de um ligeiro aumento se deve ao fato de a oferta restrita em primeiras mãos porque o governo compra arroz dos agricultores para reserva, levando a preços internos mais elevados. Uma grande notícia no futuro, porém, é que o governo vietnamita suspendeu a paralisação da pandemia em 1º de outubro. Este é um grande primeiro passo para limpar o congestionamento de toras no Vietnã. A Índia, no entanto, continua exportando em ritmo recorde, com preços entre US $ 350-355 pmt.
Um relatório recente do GAIN na China revela que a produção de arroz para MY 2021/22 está prevista em 150 MMT e o consumo em 155,7 MMT. O consumo é 2,3 MMT maior do que as estimativas e pode ser contabilizado devido ao aumento da demanda de ração. Os relatórios indicam que mais de 10 MMT de estoque de ração foram vendidos entre US $ 200- $ 230 pmt para quatro empresas estatais chinesas de agosto de 2020 a março de 2021.
As importações oficiais de arroz aumentaram para 3,6 MMT, mas o comércio internacional não contabilizado certamente aumenta esse número. A indústria dos EUA ainda está lutando pela aplicação dos acordos comerciais da Fase 1, em que um mercado para a China seria a chave para a indústria de arroz dos EUA.
O relatório de vendas de exportação mais recente do USDA mostra vendas líquidas de 73.400 toneladas, queda de apenas 2% em relação à semana anterior, mas aumento de 73% em relação à média das quatro semanas anteriores. Grandes remessas para o México e Honduras representaram a maioria. As exportações de 61,7 mil toneladas registraram aumento de 13% em relação à semana passada e de 32% na média de quatro semanas. Mais uma vez, o México ficou com a maior parte das exportações.
No mercado futuro, a força do dólar pode estar pressionando um pouco o mercado futuro. No início desta semana, o dólar fechou acima da resistência chave e caiu os futuros do arroz novembro em US $ 0,28/cwt. Aumento da taxa de barcaça, oferta fresca e, agora, possivelmente, um dólar forte está se combinando para pressionar os futuros. O volume diário médio aumentou 21% até 780, e os juros em aberto praticamente não mudaram em 9.067.
