Molestia de estacioneros con Ancap por anunciar acuerdo para bajar el gasoil al arroz

La Unión de Vendedores de Nafta (Unvenu) no comparte que sea el ente petrolero el que salga a “publicitar” acuerdos que ya existen entre privados.

La definición que tomó Ancap de otorgar una bonificación de entre $ 4 y $ 5 en el precio del litro de gasoil que utiliza el sector arrocero no cayó bien en la gremial que agrupa a las estaciones de servicio. El beneficio se instrumentará a través de la distribuidora Ducsa en las estaciones del sello Ancap ubicadas en distintas localidades de Rocha, Treinta y Tres, Cerro Largo y Artigas, por ejemplo, donde se concentra esta actividad productiva y procura dar una señal de apoyo al sector productivo nacional, había explicado a El Observador el vicepresidente del ente Diego Durand este lunes.

Es también un primer paso hacia una mayor competencia en el mercado de combustibles, como se plantea impulsar el gobierno en el nuevo esquema que propone para ese mercado. "En mis 40 años como empresario en estaciones de servicio, nunca vi que un director de Ancap se dedique a publicitar un acuerdo con un consumidor final", dijo a El Observador el presidente de la Unión de Vendedores de Nafta (Unvenu), Daniel Añón.

El estacionero comentó que el acuerdo que Ancap anunció – por medio de su subsidiaria Dusca- "es bastante normal" en la cadena, sobre todo en el interior del país con agricultores que plantan grandes extensiones de soja o trigo y pagan un precio más bajo que el que figura en el surtidor (hoy $ 40,40). Incluso las estaciones se hacen cargo de transportar hasta las chacaras el propio combustible, explicó Añón.

El titular de la Unvenu añadió que "no es bueno para el futuro" que Ancap interfiera a la hora de fijar precios en el mercado. "Ancap-Ducsa y estaciones sería una competencia más que desleal. Me parece una vergüenza que se anuncie un acuerdo desde dentro del Directorio de Ancap", rechazó Añón.

Precisamente, Durand explicó a Informativo Carve este martes que es un beneficio parecido al que tienen las papeleras como UPM por compras de volumen. Ancap a través de Ducsa propuso a la Asociación de Cultivadores de Arroz (ACA) firmar un convenio a tres años.

“Esto nace en virtud que los arroceros venían planteando cuestionamientos a los precios y a dificultades que tenían. Había que dar una respuesta. A través de Ducsa buscamos, dado que existen grandes consumidores como las papeleras que tienen alguna bonificación, de qué manera podíamos acercarnos a esa misma bonificación para concedérsela al campo, a la gente de trabajo uruguaya y que la está peleando día a día”, afirmó Durand.

"Esto habilita también la competencia porque los otros sellos también van a querer ingresar en esta y otras bonificaciones que puedan llegar a surgir", añadió.

"ACA hace años viene proponiendo, tanto al gobierno de turno, como a los distintos actores de la cadena de producción y distribución de los combustibles acuerdos sectoriales que rebajen el costo derivado del precio del gasoil a los productores arroceros”, escribió en su cuenta de Twitter el presidente de la gremial Alfredo Lago.

"Por ello, valoramos positivamente la propuesta recibida de Ancap a través de Ducsa para bonificar a todo productor arrocero por igual, con un descuento de relevancia en el valor del gasoil. En ACA por supuesto, que lo estamos analizando en profundidad”, anunció.

La semana pasada cuando se conoció la hoja de ruta que el comité de expertos entrego al Poder Ejecutivo con una revisión global del mercado de combustibles, el presidente de la ACA criticó el plazo propuesto de tres años para que Ancap converja al esquema de Precios de Paridad de Importación (PPI). 

Reunión con el Ejecutivo por cambios del sistema

Una delegación de Unvenu se reunió este martes en Torre Ejecutiva con el secretario de la Presidencia, Álvaro Delgado, y el ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini. La reunión fue convocada por la gremial que agrupa a las estaciones para realizar una devolución sobre la hoja de ruta que entregó el comité de expertos al gobierno para modificar el esquema de funcionamiento de toda la cadena de combustibles. Añón relató que el clima de reunión "fue muy bueno".

La Unvenu compartió varios de los puntos del comité de expertos como el de redireccionar el fideicomiso al gasoil porque ello permitirá reducir el precio de ese combustible en $ 3,50 por litro, así como promover cambios legales para dejar de mezclar con biodiésel porque ello agrega un sobrecosto de $ 1,50 por litro. Los estacioneros también consideran que Ancap puede reducir los costos de distribución si en lugar de contar con cinco plantas en todo el país, lo acotará a dos.

Pero también hay temas donde la Unvenu tiene ciertos reparos con los cambios que se avecinan. El primero es cuando al Ursea pase a definir sus márgenes de ganancia (hoy lo hace Ancap) se mantenga la paramétrica de ajuste trimestral por IPC (inflación). Acá el Poder Ejecutivo es partidario de introducir algunos ajustes a esa fórmula. El otro punto donde los estacioneros dejaron marcada su discrepancia es que en se produzca una integración vertical del negocio. Es decir, permitir que los tres sellos (Axion, Ducsa y Petrobras) pueden tener sus propias estaciones (hoy tienen una minoría) y fijar precios inferiores en sus bocas de venta al público. "Eso sería una competencia desleal", consideró Añón.

Las partes quedaron de volver a negociar sobre estos puntos en enero, antes que el Poder Ejecutivo envíe su propuesta de cambio al Parlamento.