Brasil trabalha para consolidar presença no Oriente Médio . A grande expectativa do mercado para 2014 é consolidar a sua presença no mercado do Iraque, que em novembro do ano passado anunciou o fim do embargo ao arroz brasileiro por meio de uma negociação intermediada pela Abiarroz junto à Câmara de Comércio Brasil – Iraque. […]Leia mais
China pode mudar o perfil do comércio mundial . A onda de importação da China, o maior país produtor, consumidor e, agora, comprador de arroz no mercado mundial, é causada pelo forte aumento no consumo do país. E este pode ser o começo de uma grande mudança no mercado mundial de arroz. Esta nova arquitetura […]Leia mais
Em 2013, as exportações brasileiras superaram as importações, mas, para manter este status em 2014, o país precisa superar os velhos gargalos . O ano de 2013 foi positivo para as exportações brasileiras de arroz. De janeiro a dezembro, de acordo com dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), foram embarcadas para o exterior 1.462.956 […]Leia mais
Brasileiros descobriram que é mais difícil manter um mercado do que abrir. Em 2013, a decisão da Nigéria de parar de importar arroz para estimular a produção local abalou o mercado exportador brasileiro. O país africano estabeleceu uma norma tributária que exige das indústrias brasileiras o pagamento de US$ 350 para cada tonelada embarcada para […]Leia mais
Brasil quer voltar a exportar ao país africano que já foi o seu maior cliente no passado, mas em 2012 criou barreiras tarifárias . Desde 2006, o Brasil, que era um dos 10 maiores importadores de arroz do mundo, tornou-se também um dos maiores exportadores, chegando a alcançar a sexta posição no ranking. Ficou atrás […]Leia mais
Arroz no navio é garantia de preços rentáveis ao produtor nacional. Na análise do presidente da Câmara Setorial Nacional do Arroz, Francisco Lineu Schardong, que também é diretor da Federação da Agricultura e Pecuária do Rio Grande do Sul (Farsul), as exportações de arroz são fundamentais para manter o equilíbrio dos preços no mercado interno, […]Leia mais
Arroz produzido no RS, exportado a mais de 70 países, tem dificuldades para superar gargalos logísticos e portuários . Localizado em um estado no qual as commodities agrícolas são os principais produtos de exportação, o Porto de Rio Grande se especializou na movimentação de grãos. É considerado o melhor do Brasil e o sétimo do […]Leia mais
Estrutura portuária demanda investimentos pela competitividade . Mesmo estando entre os mais importantes portos do continente americano, na opinião de especialistas, a infraestrutura do Porto de Rio Grande ainda tem muito a evoluir. Os 18 atracadouros atuais são considerados insuficientes para dar conta da movimentação de navios em épocas de escoamento da safra. As filas […]Leia mais
Exportar é preciso, e depende da melhora dos serviços prestados. A falta de infraestrutura adequada para escoar a produção fez o Porto de Rio Grande virar um grande gargalo para as exportações de arroz em 2013. Cargas de arroz já foram rejeitadas no destino devido à contaminação por soja e trigo (terminais sujos). Não há […]Leia mais
R$ 97 milhões serão investidos em Rio Grande, e o arroz ganha com isso . A boa notícia é que este aparente cenário “caos logístico” deverá começar a ser revertido já a partir de 2014, com o início das obras de modernização do cais do Porto Novo, construído há 97 anos. Em setembro, foi publicado […]Leia mais
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